數控車（chē）床終身（shēn）維護、東區數控車床、凱恩利機械 ：

CKX6152D—Y (刀塔帶Y軸車銑複合（hé）機∠45斜床身高配置表

動力頭主要分為氣動鑽（zuàn）孔動力頭（tóu），伺服鑽孔動力頭和伺服攻絲動力頭。

氣動鑽孔動力頭 ：在沒孔（kǒng）的工件上鑽個孔（kǒng）出來.適合加工小孔，回轉速高，精密度高，進給力小，重（chóng）量輕，容易安裝，方便使用，節約成本，比較適合做專機或者倒角去毛刺使用。氣壓式進給不是（shì）很穩定，所以進給的時候需要加（jiā）裝穩速器。而且不能加工硬度比（bǐ）較硬的材（cái）質。氣壓式為動力推進加工，馬達（dá）回轉配合轉速，為回轉切削動力（lì）。

※※ 電機     1３、主電機功率kw4.4/5.5(可選）  14、 進（jìn）給電機 kw    1.3/1.5(可選（xuǎn））

  CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑複合機）∠30斜（xié）床身高配置（zhì）表

  一、主（zhǔ）要技術（shù）參數   序號   項目（mù）名稱    單位   項（xiàng）目參（cān）數表

 ※※  移動範圍 1、行程（X/Z/Y）㎜  720/260/180   2、設定（dìng）單位（X/Z/Y）  ㎜   0.001   3、 m/min   22/22/15（30/30/15可選） ※※  加工範圍  ４、床身上回轉直徑   ㎜ Φ310   ５、 加工直徑 盤件/軸件  ㎜ Φ280/φ100 ６、加工外圓長（zhǎng） ㎜ 200 ７、 棒料直徑 ㎜  Φ35

 數控（英文名字：Numerical Control 簡稱:NC）技術是指用（yòng）數字、文字和符號組成的數字指令來實現一台或多台機械設備動作控製的（de）技術。數控一般是采用通用或專用計算機實現數（shù）字程序控製，因此數控也稱為計算機數控(Computerized Numerical Control )，簡（jiǎn）稱CNC，國外一般都稱為CNC，很少再用NC這個（gè）概念了。 它所控製的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數控的產生依賴於

數控機床數據載體和二進製（zhì）形式數據（jù）運算的（de）出現。1908年，穿孔的金屬薄片互換式數據載體問世；19世紀末，以紙為數據載體（tǐ）並具有輔助（zhù）功（gōng）能的控製係統被發（fā）明；1938年，香農（nóng）在美國麻省理工學院進行了數（shù）據快速運算和傳（chuán）輸，奠定了現代計算機，包括計算機（jī）數字控（kòng）製係統的基礎。數控技術是與機床控製（zhì）密（mì）切結合發（fā）展起來的。1952年，第N台數控機床問世，成為世（shì）界機械工業曆一件劃時代的事件，推動了自動化的發展。

                        CKX6146C—Y(排刀（dāo）帶Y軸車銑複合機）∠45斜床身高配置表

 二、數（shù）控人才的知識結構 現在處於生產一線的各種數控人才主要有二個來源：一是（shì）大（dà）學、高職（zhí）和中（zhōng）職的機電一體化或數（shù）控技術應用等專業的畢業生，他們都（dōu）很年輕，具（jù）有不同程度的英語、計算機應用、機械和電氣基礎理論知識和一定的（de）動手能力，容易接受（shòu）新（xīn）工作崗位（wèi）的挑戰。他（tā）們的缺陷（xiàn）就是（shì）學校難以（yǐ）提（tí）供的工藝經驗，同時，由於學校教育的專業課程分工過窄，仍然難以滿足某些企業對加工和維修一體化的複合型人才的要求。 另一個來源（yuán）就（jiù）是從企業現有員（yuán）工中挑（tiāo）選人員參加不同層次的數控技術中、短期培訓，以（yǐ）適應企業（yè）對（duì）數控人才（cái）的急需。這些人員一般具有企（qǐ）業所需的工藝背景、比較豐富的實踐（jiàn）經驗，但是他們大部分是（shì）傳統（tǒng）的機類或電（diàn）類專業的各（gè）級畢業生，知識麵較窄（zhǎi），特別是對計算機應用技術和計算機數控係統不太（tài）了解。

移動範圍 行程（X/Z/Y） ㎜  850/280/180   設定單位（X/Z/Y） ㎜  0.001

 速度移動（X/Z/Y）  m/min  22/22/15（30/30/15可選）

 加工範（fàn）圍 床（chuáng）身上回轉直徑  ㎜  Φ350

加工直徑 盤件/軸件  ㎜  Φ310/φ100

加（jiā）工外圓長度  ㎜  230

棒料直徑  ㎜  Φ45  主軸  主軸端部形式  A2-5  主軸轉數級數  級  無   主軸中心高  mm 50

 主軸轉數範圍 r.p.m   45-4000（設計時：理論6000-8000）

 主軸通孔直徑  ㎜  Φ56